Réévaluation des capital-risqueurs cotés en Corée — Comment les flux de capitaux vers la Corée reprient Atinum, Company K, DSC, Q Capital, Mirae Asset Venture et Aju IB

Alors que les capitaux se repositionnent vers la Corée en 2026, le secteur coté des capital-risqueurs et des fonds de capital-investissement fait l'objet d'une réévaluation — mais de façon inégale. Le marché se divise en trois régimes : (1) les capital-risqueurs value orientés résultats et dividendes (Atinum), (2) les capital-risqueurs porteurs d'options d'achat sur des méga-portefeuilles non cotés (Mirae Asset Venture, DSC, Company K, Aju IB), et (3) le capital-investissement à faible PBR en redressement structurel (Q Capital). Cette dispersion ne tient pas à la qualité des gérants — elle reflète si une maison détient un actif non coté *identifiable* (SpaceX, Rebellions, FuriosaAI, Upstage) que le flux retail peut poursuivre. Analyse complète de la logique de réévaluation, cartographie des valorisations, décomposition P×Q×C pour six valeurs, et là où le marché se trompe sur les avantages concurrentiels.

Analyse du rapport Shinhan Securities sur Pearl Abyss — revenus 26E de ₩1 038 Mds et OP de ₩473,3 Mds, mais la chute des ventes l'an prochain paraît excessive : comparaison avec notre modèle

Shinhan Securities a relevé son objectif pour Pearl Abyss à ₩72 000 avec des revenus 2026E de ₩1 038 Mds et un résultat opérationnel de ₩473,3 Mds. C'est proche de notre scénario haussier, mais l'objectif reste plafonné car Shinhan suppose une forte chute en 2027 à ₩569,2 Mds de revenus et ₩117,0 Mds de résultat opérationnel. Cette note compare son modèle à nos estimations sur les volumes T1 26, la reconnaissance du chiffre d'affaires, le marketing et la longue traîne FY27.

Hanwha Engine (082740.KS) — Cadre de Réévaluation : Cycle Moteurs Marins à Haute Marge + Option Moteurs 4-Temps pour Centres de Données + Offre Américaine Groupe Hanwha

Hanwha Engine (082740.KS) fait l'objet d'une réévaluation en trois couches superposées : un cycle de moteurs marins à haute marge (trajectoire de marge opérationnelle 9,5 % → 21,4 % jusqu'en 2027E), une option sur les moteurs à gaz 4-temps pour l'alimentation électrique des centres de données américains dans le sillage des contrats réels de Wärtsilä et HD Hyundai Heavy, et une offre américaine du Groupe Hanwha via Hanwha Energy USA / Hanwha Data Centers / Hanwha Gas Power Solutions. Logique complète de réévaluation, décomposition P×Q×C, sensibilité des résultats par palier de MW, comparaison avec les pairs (HD Hyundai Heavy, STX Engine) et feuille de route de réévaluation.